美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)出臺(tái)壓載水處理新規(guī)范
2012-05-10 11:12:47 來(lái)源：中國(guó)船舶報(bào) 編輯：國(guó)際船舶網(wǎng) 我有話要說(shuō)

日前，美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)（USCG）出臺(tái)了有關(guān)船舶壓載水(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))的新規(guī)范。該規(guī)范提出了壓載水處理系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)應(yīng)由獨(dú)立的第三方機(jī)構(gòu)完成以及AMS（可替代的船舶壓載水處理系統(tǒng)）等概念。針對(duì)其新規(guī)范，有專家建議，由于國(guó)家和地區(qū)要求的不同，航運(yùn)公司和壓載水處理系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)將面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。而作為最終用戶的航運(yùn)公司，在選擇壓載水處理系統(tǒng)時(shí)，更應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎決策，以免船舶在選擇航線時(shí)受到限制。

據(jù)了解，根據(jù)USCG的新規(guī)范，傳統(tǒng)的壓載水置換的方法將不能達(dá)到其要求，船舶將必須安裝壓載水處理系統(tǒng)，以防止外來(lái)入侵物種被運(yùn)到美國(guó)水域。在這一要求上，USCG標(biāo)準(zhǔn)與國(guó)際海事組織(IMO)壓載水管理公約的D-2標(biāo)準(zhǔn)相同。USCG條例33 Code of Federal Regulations(CFR)第151條和46 CFR第162條將于2012年6月21日生效。

在新規(guī)范中，USCG提到了AMS這一概念，即通過(guò)IMO最終認(rèn)可的產(chǎn)品，且能夠滿足USCG標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)，在擁有USCG證書之前，可安裝于船舶進(jìn)行壓載水處理。據(jù)挪威船級(jí)社(位置聯(lián)系)（DNV）專家介紹，這個(gè)概念可以理解為通過(guò)IMO認(rèn)可的壓載水處理系統(tǒng)生產(chǎn)廠家可向USCG遞交申請(qǐng)，請(qǐng)其認(rèn)可該壓載水系統(tǒng)可以作為AMS。船上安裝的AMS在最初5年內(nèi)可被視為有效的壓載水處理系統(tǒng)，5年后需要再確認(rèn)是否仍然能夠達(dá)到USCG排放要求；針對(duì)某些船型，如果USCG已經(jīng)認(rèn)可了某種壓載水處理系統(tǒng)，則不可采用AMS。由于目前全球壓載水處理系統(tǒng)都沒(méi)有USCG證書，該概念的提出將在壓載水處理系統(tǒng)獲得USCG證書之前起到重要的過(guò)渡作用。不過(guò)，根據(jù)DNV在今年4月20日對(duì)USCG新規(guī)范的解讀來(lái)看，擁有DNV型式認(rèn)可的產(chǎn)品，將有望成為USCG認(rèn)可的AMS。

根據(jù)USCG新規(guī)范，申請(qǐng)USCG認(rèn)可的供應(yīng)商應(yīng)確保其壓載水處理系統(tǒng)的實(shí)驗(yàn)是在獨(dú)立的第三方機(jī)構(gòu)完成。據(jù)了解，到目前為止，通過(guò)IMO最終認(rèn)可的壓載水處理系統(tǒng)的生產(chǎn)企業(yè)僅有為數(shù)不多的幾家是在獨(dú)立、專業(yè)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行認(rèn)可實(shí)驗(yàn)的，多數(shù)企業(yè)是自己搭建實(shí)驗(yàn)平臺(tái)或聯(lián)合某實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行委托檢驗(yàn)的，因此，新規(guī)范一旦實(shí)施，將會(huì)使很多企業(yè)退出競(jìng)爭(zhēng)。到目前為止，USCG還沒(méi)有認(rèn)可任何獨(dú)立的實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)。據(jù)國(guó)際知名壓載水檢測(cè)機(jī)構(gòu)挪威NIVA實(shí)驗(yàn)室的消息，該機(jī)構(gòu)已與USCG取得積極溝通，將有望成為獲得USCG認(rèn)可的首個(gè)實(shí)驗(yàn)室。另?yè)?jù)了解，青島海德威科技有限公司生產(chǎn)的海洋衛(wèi)士壓載水處理系統(tǒng)不僅擁有DNV型式認(rèn)可，還在挪威NIVA實(shí)驗(yàn)室完成了壓載水處理的實(shí)驗(yàn)，這不僅意味著該公司壓載水處理設(shè)備走到了世界的最前端，還有可能將受益USCG新規(guī)范，開拓更大的市場(chǎng)。

此外，USCG新規(guī)范還對(duì)船舶操作做出了一些相應(yīng)的規(guī)定，包括定期洗艙、清除沉淀物，錨和錨鏈(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))的清洗(產(chǎn)品庫(kù) 求購(gòu) 供應(yīng))，船體、管道和水艙的附著生物的定期清理，壓載水管理計(jì)劃，附著物管理計(jì)劃，停靠美國(guó)港口前24小時(shí)遞交壓載水處理的相關(guān)報(bào)告的要求等。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，種種嚴(yán)格規(guī)定，將讓航運(yùn)公司和船舶運(yùn)營(yíng)管理者，更加青睞包含過(guò)濾步驟的壓載水處理系統(tǒng)。